ঢাকার যানজটের ‘মহাসমাধান’: রাস্তা থেকে গাড়ি তুলে হকার বসানো হোক

রাজধানীর যানজট, ফুটপাত দখল আর সড়কে হকার বসা নিয়ে বছরের পর বছর আলোচনা হচ্ছে। উচ্ছেদ অভিযান হচ্ছে, আবার হকার বসছে। পথচারী ফুটপাত ছেড়ে রাস্তায় নামছেন, আর গাড়ি সেই পথচারীকে পাশ কাটিয়ে চলার চেষ্টা করছে। এত জটিল ব্যবস্থার চেয়ে এবার সহজ একটি সমাধান ভেবে দেখা যেতে পারে—ঢাকার রাস্তা থেকে সব বাস, প্রাইভেটকার, মোটরসাইকেল ও অন্যান্য যানবাহন সরিয়ে সেখানে হকার বসানো হোক। এতে অন্তত সমস্যার গোড়াতেই সমাধান হবে। ফুটপাত যখন হাঁটার জন্য পাওয়া যাচ্ছে না, তখন সেটি নিয়ে আর টানাটানি করে লাভ কী? ফুটপাত হকারদের থাকুক, সঙ্গে পাশের রাস্তাটাও দেওয়া হোক। জামাকাপড়, জুতা, ফলমূল, চা-নাশতা থেকে শুরু করে প্রয়োজনীয় সব পণ্যের দোকান বসানো যাবে। চাইলে রাস্তার মাঝখানের ডিভাইডারকে দোকানের কাউন্টার হিসেবেও কাজে লাগানো যেতে পারে। এ ব্যবস্থার অর্থনৈতিক সম্ভাবনাও কম নয়। হাজার হাজার নতুন দোকান বসবে, কর্মসংস্থান হবে, বেচাকেনা বাড়বে। নির্দিষ্ট হারে ভাড়া বা ফি আদায়ের ব্যবস্থা করলে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের আয়ও হতে পারে। আর ঢাকার সবচেয়ে বড় সমস্যা যানজট? সেটিও এক নিমেষে শেষ। কারণ রাস্তায় গাড়িই যদি না থাকে, যানজট হবে কীভাবে? বাসগুলো টার্মিনালে রাখা যেতে পারে। প্রাইভেটকার মালিকেরা গাড়ি বাসার গ্যারেজে সাজিয়ে রাখবেন। মোটরসাইকেলও ঘরে থাকবে। অফিসগামী মানুষ কীভাবে অফিসে যাবেন, শিক্ষার্থীরা কীভাবে শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে পৌঁছাবেন কিংবা অসুস্থ মানুষ হাসপাতালে যাবেন—এসব ছোটখাটো বিষয় নিয়ে পরে আলাদা কমিটি গঠন করা যেতে পারে। আর পথচারীদের জন্যও চিন্তার কিছু নেই। ফুটপাত ও রাস্তা—দুটোতেই দোকান হয়ে গেলে তাঁরা দোকানের ফাঁকফোকর দিয়ে চলাচলের নতুন দক্ষতা অর্জন করবেন। এটিকে নাগরিকদের জন্য বিনা মূল্যের ‘অবস্ট্যাক ট্রেনিং’ হিসেবেও বিবেচনা করা যেতে পারে। তবে সবচেয়ে বড় লাভ হবে উচ্ছেদ অভিযান থেকে। হকার উচ্ছেদ করতে হবে না, পুনর্বাসনের প্রতিশ্রুতিও দিতে হবে না। সকালে উচ্ছেদ, বিকেলে আবার দোকান—এই পুরোনো দৃশ্যেরও অবসান ঘটবে। একবার আনুষ্ঠানিকভাবে রাস্তা বাজার ঘোষণা করে দিলেই সব সমস্যার সমাধান। তখন আর সংবাদমাধ্যমেও শিরোনাম হবে না—‘ফুটপাত দখল’, ‘সড়ক দখল’ কিংবা ‘হকারের কারণে পথচারী রাস্তায়’। কারণ দখল করার মতো রাস্তা বা ফুটপাতই আর অবশিষ্ট থাকবে না। সবকিছু ঠিকঠাক এগোলে ঢাকা একদিন বিশ্বে নতুন নগর পরিকল্পনার মডেল হিসেবেও পরিচিত হতে পারে—এমন এক শহর, যেখানে যানজট নেই; কারণ যান চলাচলের জায়গাই নেই।