আঞ্চলিক উত্তেজনার মধ্যেই কাতার থেকে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস বা এলএনজি নিয়ে একটি জাহাজ নিরাপদে হরমুজ প্রণালি পার হয়েছে। ফলে প্রয়োজনীয় গ্যাস সরবরাহ পেতে যাচ্ছে পাকিস্তান। দেশটির বিদ্যুৎ ও জ্বালানি খাতে এটি সাময়িক স্বস্তি আনতে পারে বলে মনে করা হচ্ছে। ‘দ্য নিউজ’-এর প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, কাতারের রাস লাফান টার্মিনাল থেকে প্রায় ৮১ হাজার ৯৩৬ মেট্রিক টন এলএনজি নিয়ে ‘আল মাররুনা’ নামের জাহাজটি গত ৭ সেপ্টেম্বর হরমুজ প্রণালি অতিক্রম করে। কাতার ও পাকিস্তান সরকারের মধ্যে সরাসরি চুক্তির আওতায় এই এলএনজি পাঠানো হয়েছে। পাকিস্তানের পেট্রোলিয়াম বিভাগের এক জ্যেষ্ঠ কর্মকর্তা জানিয়েছেন, জাহাজটি দুই দিনের মধ্যে পোর্ট কাসিমে পৌঁছানোর কথা। সেখানে এটি এনগ্রো এলএনজি টার্মিনালে ভিড়বে। বিদ্যুৎ সংকটে সাময়িক স্বস্তি এই এলএনজি চালান পাকিস্তানের বিদ্যুৎ খাতে কিছুটা স্বস্তি দিতে পারে। দেশটির বিভিন্ন এলাকায় বর্তমানে প্রতিদিন ৬ থেকে ১২ ঘণ্টা পর্যন্ত লোডশেডিং হচ্ছে। তবে এই চালান শুধু পাকিস্তানের জন্য নয়, আন্তর্জাতিক এলএনজি বাজারের কাছেও গুরুত্বপূর্ণ। হরমুজ প্রণালি দিয়ে কাতারের এলএনজি সরবরাহ দীর্ঘ সময় বন্ধ থাকতে পারে—এমন আশঙ্কা কিছুটা কমিয়েছে জাহাজটির নিরাপদে পারাপার। যুদ্ধের মধ্যে হরমুজে বাড়ছে ঝুঁকি মধ্যপ্রাচ্যে নতুন করে সংঘাত বাড়ার মধ্যেই আল মাররুনার হরমুজ পার হওয়ার ঘটনা ঘটল। মঙ্গলবার ইয়েমেনের ইরান-সমর্থিত হুথিরা সৌদি আরবের কয়েকটি শহরে হামলা চালায়। একই সময়ে যুক্তরাষ্ট্র ইরানের কয়েকটি তেলবাহী জাহাজে হামলা চালায় এবং ইরান জর্ডানে থাকা একটি মার্কিন ঘাঁটিকে লক্ষ্য করে হামলা চালায়। আগস্টে প্রায় এক মাস পরিস্থিতি শান্ত থাকার পর সাম্প্রতিক দিনগুলোতে আবারও ইরান ও যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে হামলা-পাল্টা হামলা শুরু হয়েছে। এর প্রভাব পড়েছে হরমুজ প্রণালির জাহাজ চলাচলেও। সেখানে জাহাজের সংখ্যা ১০ দিনের গড়ের তুলনায় কমে গেছে। ইরানের বিপ্লবী গার্ড বাহিনী জানিয়েছে, যুক্তরাষ্ট্র পাঁচটি ইরানি তেলবাহী জাহাজে হামলা চালানোর পর তারা উপসাগরে দুটি মার্কিন জাহাজ ও আটটি তেলবাহী জাহাজে হামলা করেছে। তাদের দাবি, ওই ১০টি জাহাজ হরমুজ প্রণালির একটি ‘নিষিদ্ধ ও অনিরাপদ’ এলাকা অতিক্রম করার চেষ্টা করছিল। প্রথম কাতারি এলএনজি চালান হরমুজকে ঘিরে উত্তেজনা জুলাইয়ে বাড়ার পর পারস্য উপসাগর থেকে বের হওয়া এটিই প্রথম কাতারি এলএনজি চালান বলে জানা গেছে। হরমুজ প্রণালির নিরাপত্তা পরিস্থিতির অবনতিতে জাহাজ চলাচল ব্যাহত হওয়ার আশঙ্কা তৈরি হয়েছিল। একই সঙ্গে এই জলপথে চলাচলকারী জাহাজগুলোর বিমা খরচও বেড়ে যায়। এই পরিস্থিতিতে আল মাররুনার নিরাপদে পারাপার পাকিস্তানের জন্য স্বস্তির খবর হলেও ভবিষ্যৎ এলএনজি সরবরাহ নিয়ে ঝুঁকি পুরোপুরি কাটেনি। এলএনজি কেনায় সতর্ক পাকিস্তান এদিকে পাকিস্তান এলএনজি লিমিটেড বা পিএলএল ৫ সেপ্টেম্বর প্রকাশ করা একটি স্পট এলএনজি দরপত্র বাতিল করেছে। ওই দরপত্র ৮ সেপ্টেম্বর খোলার কথা ছিল। হরমুজ প্রণালিতে আবারও কোনো ধরনের বড় ধরনের অস্থিরতা তৈরি হলে পাকিস্তানের জ্বালানি নিরাপত্তার ওপর চাপ বাড়তে পারে। একই সঙ্গে এলএনজি কেনার খরচ বেড়ে যাওয়া এবং বিদ্যুৎ উৎপাদন ব্যাহত হওয়ার আশঙ্কাও রয়েছে। কারণ পাকিস্তানের এলএনজি সরবরাহের ক্ষেত্রে কাতার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশীদার। অন্যদিকে কাতারও হরমুজ প্রণালির ওপর অতিরিক্ত নির্ভরতা কমাতে চেষ্টা করছে। এ জন্য দেশটি ইরানের সঙ্গে কূটনৈতিক যোগাযোগ বজায় রাখার পাশাপাশি আঞ্চলিক দেশগুলোর সঙ্গে সম্পর্ক জোরদার করছে। একদিকে কাতার বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ এলএনজি সরবরাহকারী হিসেবে ভূমিকা রাখছে, অন্যদিকে মধ্যপ্রাচ্যের সংকট নিরসনে মধ্যস্থতাকারীর ভূমিকাও পালন করে যাচ্ছে। তবে হরমুজ প্রণালির পরিস্থিতি আগামী দিনগুলোতে কোন দিকে যায়, তার ওপরই নির্ভর করছে পাকিস্তানের এলএনজি সরবরাহ কতটা স্থিতিশীল থাকবে। সূত্র: জিও নিউজ এমএসএম